Знак устанавливают перед искусственной неровностью для принудительного снижения скорости.
Знаки изготавливаются из оцинкованного металла толщиной 0,8 мм, с двойной отбортовкой, что придает дополнительную жесткость корпусу знака. Каждый знак имеет две точки крепления. Элементы крепления присоединены к корпусу точечной контактной сваркой.